媒体聚焦


【电商延展化趋势】

????? 可视为电商在横向上的产业拓展。电商将从目前的集中于网上交易货物及服务,向行业运作的各环节领域扩展和延伸。在企业内部,电商元素将渗透到企业管理、内部业务流程;在外部产业群领域,电商的发展将激活和带动一系列上下游产业如结算、包装、物流配送、基于位置服务等领域的发展。此外还将引导周边相关产业的创新与升级,如利用智能化远程水电煤表进行远程自动查表与收费。而这些创新反过来又将促使电商模式的不断升级拓展。


【网络时代零售企业无“大”不强】

????? 《经济参考报》:据报道零售业无“大”不强,这个“大”指的是大件货品,尤其是家电、家具产品,零售企业如果大件产品做不上去整体规模必然受影响。电商企业第一个爆炸式增长期是小件货品的快速网络化,但发展到当前阶段,在现有流量不能大幅增长的情况下,电商企业很快就遇到了增量的“天花板”。电商企业单纯依靠小件产品很难再把规模做上去,甚至会因为难以满足消费者多层次的购物体验,规模不升反降。

????? 从零售业发展历程来看,大件货品一直扮演着极为重要的角色。国美、苏宁之所以能够雄踞中国连锁百强前两强多年,关键原因是他们经营的是家电类大件货品。与几十元、几百元的服装鞋帽相比,大件货品的货值动辄几千元甚至数万元,一件就相当于几十件小件货品的货值,而从有关数据来看,消费者每年在家电、家具等大件商品上的花费基本上是服装鞋帽的3-5倍,所以,大件可以为零售企业带来更大的规模增量。此外,大件商品经营意味着更大的货值和更长的周转,这为零售企业的供应链融资腾挪出更多空间,这是经营小件产品难以比拟的。


【大件物流搞不好电商寸步难行】

????? 《经济参考报》:数据显示,2014年上半年,我国大件网购市场快速发展,其中,仅家电网购市场规模就已经达到830亿元,同比增长56.6%,相比小件货品41.5%的增速,大件货品呈现出比小件货品更大的潜力,这是否意味着我国大件网购市场正迎来成熟期?

????? 罗清启:制约大件网购发展的关键因素不是网店,而是物流,大件货品体积大,无法像小件一样发快递,必须要有专业的物流配送车辆和人员,这是目前所有电商、快递企业都难以做到的。因此,对大件货品网购来说,常常是有价无货,即使有货也无法带给消费者满意的体验,要么有货送不到,要么送到装不好。所以,不能抛开大件物流体系谈大件网购市场。

????? 物流本质上是市场营销的“另一半”。大件网购的覆盖率不应以宽带的覆盖范围来界定,而应该以物流的送达范围来衡量。大件货品对应着“大车”,也就是大件物流,在我国物流成本相对欧美国家高企的背景下,电商企业由小件物流拓展大件物流非常难,这也成为制约电商企业“下乡入村”的重要门槛,也就是说,没有相应的大件物流体系相配套,电商大件产品寸步难行。


【电商现象】

????? 电商是一种表象,本质上是车、库等资源的重新组合。在传统连锁时代,零售最大的核心竞争力就是地段,因此这一时期物流也表现为围绕城市旺角进行的车与库的重新组合。但在互联网时代,零售最大的核心要义是用户,因此物流也要围绕用户需求进行重新组合,通过调整车与库的空间分布以重构物流体系。